כשמדברים על קניית רכב, ובמיוחד על קניית רכב יד שנייה, עולות הרבה שאלות, ולפעמים גם חששות. אחת הקטגוריות הפופולריות ביותר בשוק הרכב המשומש היא רכבי ליסינג לשעבר. אלו רכבים ששימשו חברות או אנשים פרטיים לתקופה מסוימת במסגרת הסכם השכרה ארוך טווח, וכעת הם מוצעים למכירה. סביב רכבים אלו התפתחו לא מעט "מיתוסים" – סיפורים ואמונות רווחות שלא תמיד מבוססים על המציאות. במאמר הזה נצלול לעומקם של המיתוסים הללו וננסה להפריך אותם אחד אחרי השני, כדי שתוכלו לקבל החלטה מושכלת ובטוחה. בואו נתחיל!
מהו בעצם רכב ליסינג לשעבר? בואו נבין
לפני שנתחיל לפרק את המיתוסים, בואו נבין רגע מה זה בכלל רכב ליסינג. דמיינו שאתם משכירים אופניים לתקופה ארוכה – שנה, שנתיים, או אפילו שלוש שנים. אתם משתמשים באופניים, אבל מי שדואג לתיקונים ולתחזוקה שלהם זו חברת ההשכרה. בסוף התקופה, אתם מחזירים את האופניים, והחברה מציעה אותם למכירה למישהו אחר. ככה בדיוק זה עובד עם רכבי ליסינג. חברות גדולות, או לפעמים גם אנשים פרטיים, "שוכרים" רכב מחברת ליסינג לתקופה מסוימת. בתקופה הזו, הרכב נמצא בשימוש, אבל חברת הליסינג היא האחראית לוודא שהוא מקבל את כל הטיפולים הנחוצים ושומרים עליו. כשהתקופה נגמרת, הרכב חוזר לחברת הליסינג, שעושה לו בדיקה מקיפה, מטפלת בכל מה שצריך, ואז מוכרת אותו כרכב יד שנייה.
רכבים אלו הפכו למאוד פופולריים בשנים האחרונות, ולא בכדי. הם מציעים יתרונות רבים למי שמחפש רכב במצב טוב וגם אפשרויות מימון נוחות. אבל כמו בכל דבר טוב, יש מי שמנסה להפיץ שמועות שגויות. הגיע הזמן להפריד בין עובדות למיתוסים.
מיתוס מס' 1: "רכבי ליסינג מטופלים גרוע ומוזנחים"
האמת: דרישות תחזוקה קפדניות ומעקב מתמיד
זהו אולי המיתוס הנפוץ ביותר, והוא פשוט לא נכון. דמיינו שקניתם רכב חדש. אתם רוצים שהוא יישאר במצב מצוין כמה שיותר זמן, נכון? בדיוק כך חושבת גם חברת הליסינג! עבורה, הרכב הוא נכס יקר, וחשוב לה לשמור עליו כדי שתוכל למכור אותו בסוף התקופה במצב טוב ולקבל עליו את התמורה הטובה ביותר.
לכן, חברות הליסינג דורשות מהמשתמשים ברכבים להקפיד על טיפולים בזמן ועל פי הוראות היצרן. יש להן מערכות מעקב ממוחשבות שמזכירות למשתמשים מתי הגיע הזמן לטיפול, והן גם בודקות שכל הטיפולים אכן בוצעו במוסכים מורשים. כל טיפול, מילוי שמן, החלפת צמיגים – הכל מתועד ונשמר.
כשאתם קונים רכב ליסינג לשעבר מחברה רצינית, אתם יכולים לבקש לראות את היסטוריית הטיפולים המלאה שלו. זה כמו לראות את כל הרשומות הרפואיות של אדם – אתם יודעים בדיוק מתי קיבל את החיסון, מתי ביקר אצל הרופא ואיזה טיפולים עבר. שקיפות כזו נותנת לכם שקט נפשי ובטחון בקנייה.
יתרה מכך, רגע לפני המכירה, חברות רבות משקיעות ב"הכנה למכירה" הכוללת ניקוי יסודי, ליטוש פגמים קטנים ותיקונים קוסמטיים, כדי שהרכב ייראה טוב ויהיה מוכן לרוכש הבא.
לסיכום מיתוס 1: רכבי ליסינג דווקא מתוחזקים בצורה טובה מאוד, ולרוב יש עליהם תיעוד מלא של כל הטיפולים.
מיתוס מס' 2: "רכבי ליסינג עוברים הרבה ידיים וננהגו בפראות"
האמת: נהג קבוע או מספר מצומצם של נהגים עם אחריות
המיתוס הזה מתאר תמונה של רכב שעובר בין המון אנשים, כשכל אחד נוהג בו בצורה שונה ופרועה, בלי שום אחריות. אבל ברוב המקרים, זו לא המציאות.
במקרים רבים, רכב ליסינג משמש כרכב חברה שמוצמד לנהג קבוע – עובד בחברה שמקבל את הרכב לשימושו האישי והמקצועי. עבור נהג כזה, הרכב הוא כמו הרכב הפרטי שלו. הוא משתמש בו יום יום, דואג לו, שומר עליו ומטפל בו כי הוא יודע שהוא יהיה אחראי עליו. הוא לא רוצה נזקים או תקלות שיתלוו אליו.
גם כאשר רכב משמש מספר נהגים (למשל, "פול" רכבים בחברה גדולה), בדרך כלל יש עליו פיקוח ובקרה. חברות רציניות לא רוצות להסתכן בתאונות או נזקים מיותרים, ולכן יש כללים ברורים לשימוש ברכבים. עובד שינהג בפראות או יגרום נזק לרכב עלול לעמוד לדין משמעתי או אפילו לשאת בעלויות הנזק. זה יוצר תמריץ חזק לנהיגה אחראית.
בנוסף, רכבים רבים נרכשים במסגרת ליסינג תפעולי, מה שאומר שהנהג אחראי על הרכב לכל אורך התקופה, ומחזיר אותו בסופה. זה ממש כמו רכב פרטי, רק שהתשלום הוא לחברת הליסינג.
לסיכום מיתוס 2: רוב רכבי הליסינג משמשים נהג קבוע או מספר מצומצם של נהגים, שגם להם יש אינטרס לשמור על הרכב.
מיתוס מס' 3: "רכבי ליסינג עשו המון קילומטרים ו'גמורים'"
האמת: קילומטראז' סביר ומתועד היטב
כשאתם רואים רכב עם הרבה קילומטרים על השעון, אתם עלולים לחשוב שהוא "עייף" או "גמור". אבל זה לא תמיד נכון, במיוחד כשמדובר ברכבי ליסינג.
קודם כל, חשוב לזכור שרוב רכבי הליסינג משמשים לנסיעות עבודה, ולכן הם אכן צוברים קילומטראז' גבוה יחסית לרכב פרטי. אבל זה לא אומר שהם "גמורים". רכב שנוסע הרבה על כבישים מהירים, למשל, סובל פחות מבלאי מאשר רכב שנוסע בעיקר בפקקים בתוך העיר. נסיעה בכביש מהיר היא "קלה" יותר למנוע, לתיבת ההילוכים ולבלמים.
שנית, כמו שהזכרנו במיתוס הראשון, רכבי ליסינג עוברים טיפולים קבועים ומסודרים. כשרכב מקבל את הטיפול הנכון בזמן, הוא יכול לתפקד מצוין גם עם קילומטראז' גבוה. חשוב יותר איך הרכב טופל ונהוג, מאשר כמה קילומטרים הוא עבר.
בנוסף, חברות הליסינג שקופות לגבי הקילומטראז'. המידע הזה מתועד במחשבי החברה ומופיע ברישיון הרכב ובבדיקות שמתבצעות לו. אתם תמיד יודעים בדיוק כמה הרכב נסע.
בדיקת הרכב לפני קנייה על ידי מומחה תיתן לכם תמונה אמיתית ומלאה על מצבו, ללא קשר למספרים על מד המרחק.
לסיכום מיתוס 3: קילומטראז' גבוה אינו בהכרח סימן לרכב "גמור", במיוחד כשהוא מטופל היטב ומגיע מחברה אמינה.
מיתוס מס' 4: "רכבי ליסינג סובלים מתאונות רבות ופגיעות מבניות"
האמת: תיקונים מקצועיים ותיעוד מלא
אף אחד לא רוצה לקנות רכב שהיה מעורב בתאונה קשה, במיוחד אם נגרם לו נזק מבני. יש כאלה שחושבים שרכבי ליסינג "פגועים" יותר. בואו נבדוק את זה.
רכבי ליסינג, כמו כל רכב אחר על הכביש, יכולים להיות מעורבים בתאונות. זה חלק מהחיים. אבל ההבדל הגדול הוא שכשמדובר ברכב ליסינג, חברת הליסינג אחראית לדאוג לתיקון שלו באופן מקצועי וקפדני. למה? כי זהו נכס שלה, והיא רוצה לשמור על ערכו.
תיקונים מבוצעים במוסכים מורשים, תוך שימוש בחלפים מקוריים או תואמים באיכות גבוהה. כל תיקון מתועד ונרשם. אם לרכב אכן נגרם נזק מבני, הוא מתוקן על פי הסטנדרטים הגבוהים ביותר, ולפעמים אפילו לא נמכר אם הנזק היה חמור מדי. חברת ליסינג גדולה לא תסתכן במוניטין שלה על ידי מכירת רכב מסוכן או לא תקין.
כקונים, זכותכם המלאה לבקש היסטוריית תאונות ותיקונים. בדיקה מקיפה במכון בדיקה חיצוני ואובייקטיבי תחשוף כל פגיעה, קטנה כגדולה, ותיתן לכם את כל המידע שאתם צריכים כדי להרגיש בטוחים בקנייה שלכם.
לסיכום מיתוס 4: תאונות קורות, אבל ברכבי ליסינג התיקונים מקצועיים ומתועדים, ויש אפשרות לבדוק את זה בקלות.
מיתוס מס' 5: "רכבי ליסינג הם רכבים 'פשוטים' ולא כוללים אבזור מתקדם"
האמת: מגוון רחב של רכבים מאובזרים היטב
פעם, אולי לפני שנים רבות, רכבי ליסינג היו לעיתים קרובות דגמי הבסיס ביותר, עם מעט מאוד תוספות. אבל השוק השתנה!
כיום, חברות ליסינג מציעות מגוון עצום של רכבים, החל מרכבים משפחתיים פופולריים ועד מכוניות יוקרה ו רכבי ספורט. הרבה מהחברות מבינות שהעובדים והלקוחות שלהם רוצים רכבים נוחים, בטיחותיים ומאובזרים היטב. לכן, הן מזמינות דגמים הכוללים מערכות בטיחות מתקדמות (כמו בלימת חירום אוטומטית, בקרת סטייה מנתיב), מערכות מולטימדיה עם מסכי מגע, מצלמות רוורס, חישוקי סגסוגת ועוד ועוד.
לפעמים, אפילו תגלו שרכב ליסינג לשעבר מאובזר טוב יותר מדגמים חדשים יותר באותו המחיר, פשוט בגלל שהחברות רוכשות "חבילות אבזור" משתלמות עבור הצי שלהן.
הנה כמה דוגמאות לאבזור נפוץ שניתן למצוא ברכבי ליסינג מודרניים:
- מערכות בטיחות אקטיביות (בלימת חירום, תיקון סטייה מנתיב).
- מערכות מולטימדיה עם קישוריות Apple CarPlay / Android Auto.
- מצלמות רוורס וחיישני חניה קדמיים/אחוריים.
- בקרת אקלים דיגיטלית.
- חישוקי סגסוגת קלים.
- הגה מצופה עור ודיפונים איכותיים.
לכן, אל תסיקו מסקנות לפני שאתם בודקים את הרכב הספציפי שמעניין אתכם. אתם עשויים להיות מופתעים לטובה!
לסיכום מיתוס 5: רכבי ליסינג מודרניים מגיעים לרוב מאובזרים היטב, עם כל הטכנולוגיות החדישות.
מיתוס מס' 6: "קשה לקבל מימון לרכב ליסינג לשעבר"
האמת: אפשרויות מימון מגוונות ונוחות
המיתוס הזה נובע כנראה מהמחשבה שרכב יד שנייה, ובמיוחד רכב ליסינג לשעבר, נחשב ל"פחות טוב" ולכן בנקים וגופים פיננסיים לא ירצו לממן אותו. אבל זה ממש לא נכון!
כיום, שוק הרכב יד שנייה פורח, ורכבי ליסינג לשעבר הם חלק משמעותי ממנו. בנקים, חברות מימון וחברות ליסינג עצמן מציעות מגוון רחב של פתרונות מימון לרכבים אלו. האפשרות לקבל מימון מלא לרכב חדש או אפילו מימון 100% לרכב יד שנייה היא נפוצה וקלה יותר מאי פעם.
מה שחשוב לגופים המממנים הוא בעיקר היכולת שלכם לעמוד בתשלומים, ולא סוג הרכב שאתם קונים (כל עוד הוא נחשב לנכס בעל ערך). כל עוד מצבכם הפיננסי מאפשר זאת, תוכלו למצוא תנאי מימון מצוינים לרכב ליסינג לשעבר, ממש כמו לכל רכב אחר.
למעשה, הרבה סוכנויות רכב שמתמחות במכירת רכבי ליסינג לשעבר עובדות בשיתוף פעולה עם גופי מימון שונים ויכולות להציע לכם חבילות מימון אטרקטיביות במיוחד, עם פריסה נוחה לתשלומים.
לסיכום מיתוס 6: יש מגוון רחב של אפשרויות מימון נוחות לרכבי ליסינג לשעבר, ואפילו מימון מלא.
מיתוס מס' 7: "תהליך הקנייה של רכב ליסינג לשעבר מסובך"
האמת: חברות אמינות מפשטות את התהליך
יש אנשים שחושבים שקניית רכב ליסינג לשעבר כרוכה בבירוקרטיה מסובכת, בניירת מיוחדת וב"אותיות קטנות" שקשה להבין. זה יכול להיות נכון אם אתם מנסים לקנות רכב באופן פרטי מאדם שאין לו ניסיון, אבל כשאתם קונים מחברה מקצועית וותיקה, זה סיפור אחר לגמרי.
חברות רכב כמו טופ קארס קלאב מתמחות במכירת רכבים מכל הסוגים, כולל רכבי ליסינג לשעבר. הן מנוסות בתהליך ויודעות בדיוק איך לפשט אותו עבורכם. כל הניירת, העברות הבעלות, הבדיקות, וכל מה שצריך – הם דואגים לרוב הדברים. אתם פשוט בוחרים את הרכב שאתם רוצים, בודקים אותו (כמובן!), ויוצאים לדרך.
יתר על כן, חברות רבות מציעות גם שירותים נוספים שהופכים את הקנייה לנוחה עוד יותר:
- שירותי טרייד-אין: אם יש לכם רכב קיים, תוכלו להחליף אותו במקום הרכב החדש שלכם, ולקבל זיכוי על הרכב הישן. זה חוסך לכם את כאב הראש של מכירת הרכב הישן.
- אפשרויות מימון: כפי שציינו קודם, חברות אלו מציעות פתרונות מימון מגוונים.
- בדיקות מקיפות: הן דואגות שהרכבים יעברו בדיקות יסודיות ויהיו מוכנים לנסיעה.
הקנייה מחברה מקצועית מעניקה לכם שקט נפשי ובטחון, והופכת את כל התהליך לפשוט ונוח. אתם לא לבד, ויש לכם למי לפנות בכל שאלה או בעיה.
לסיכום מיתוס 7: קניית רכב ליסינג לשעבר מחברה מקצועית היא קלה ונוחה, והחברה דואגת לכל הפרטים.
טבלה מסכמת: מיתוס מול מציאות
כדי שיהיה לכם קל לזכור, הנה טבלה שמסכמת את המיתוסים שהפרכנו ואת האמת מאחוריהם:
| המיתוס | המציאות |
|---|---|
| רכבי ליסינג מטופלים גרוע. | מטופלים היטב ובאופן קפדני, עם תיעוד מלא. |
| הרכב עובר הרבה ידיים ונהוג בפראות. | לרוב נהג קבוע או מספר מצומצם של נהגים אחראיים. |
| הרכב עשה המון קילומטרים ו"גמור". | קילומטראז' סביר, מתועד ומטופל, נסיעה בכבישים מהירים "קלה" לרכב. |
| הרכב סובל מפגיעות מבניות ותאונות קשות. | תיקונים מקצועיים במוסכים מורשים, עם תיעוד מלא ואפשרות לבדיקה. |
| הרכב פשוט ולא מאובזר. | מגוון רחב של רכבים מאובזרים בטכנולוגיות מתקדמות. |
| קשה לקבל מימון לרכב כזה. | קיימות אפשרויות מימון מגוונות ונוחות, גם ל-100%. |
| תהליך הקנייה מסובך. | חברות מקצועיות מפשטות את התהליך ומציעות שירותים נוספים. |
למה כדאי לשקול קניית רכב ליסינג לשעבר מחברה אמינה?
אחרי שפירקנו את המיתוסים, אפשר לראות בבירור שרכבי ליסינג לשעבר, במיוחד כשהם נרכשים מסוכנות אמינה ומוכרת, יכולים להיות עסקה מצוינת. הנה כמה סיבות טובות למה כדאי לכם לשקול אותם:
- שקט נפשי: אתם יודעים שהרכב טופל ועבר בדיקות קפדניות. יש לכם היסטוריית טיפולים מלאה.
- אמינות: חברות ליסינג רוצות לשמור על המוניטין שלהן, ולכן הן דואגות שהרכבים שהן מוכרות יהיו במצב טוב.
- מגוון גדול: יש מבחר עצום של דגמים, שנתונים ורמות אבזור, כך שתוכלו למצוא בדיוק את הרכב שמתאים לכם. בין אם אתם מחפשים מכונית חדשה במימון מלא או רכב יד שנייה במצב מעולה.
- בדיקות יסודיות: הרכבים עוברים בדיקות לפני המכירה ומוכנים לצאת לכביש. אתם תמיד מוזמנים לבצע הכנת רכב לטסט או בדיקה מקיפה נוספת.
סיכום: קנו בחכמה, סעו בבטחה
אז בפעם הבאה שתשמעו את המיתוסים על רכבי ליסינג לשעבר, תדעו את האמת. רכבים אלו מציעים הזדמנות מצוינת לרכוש רכב אמין, מתוחזק היטב ומאובזר, שיכול לשרת אתכם נאמנה למשך שנים רבות. המפתח הוא תמיד לבצע בדיקה יסודית, להכיר את היסטוריית הרכב, ולרכוש אותו מספק אמין ומקצועי.
באתר טופ קארס קלאב תמצאו מגוון רחב של רכבי ליסינג לשעבר, כולם עברו בדיקות קפדניות ומוצעים עם שקיפות מלאה. בואו לבחור את הרכב הבא שלכם בראש שקט ובביטחון.